Lors du choix de la batterie pour la Renault Clio IV (2012–), il est important de prêter attention aux besoins spécifiques de chaque version de moteur ainsi qu’à la présence du système Start-Stop. Pour les modèles essence avec moteur 1.2 16V sans Start-Stop, la capacité de la batterie recommandée est de 45 à 54 Ah et le courant de démarrage doit être compris entre 400 et 530 A. Des modèles compatibles incluent Bosch S30 02, Varta B19 et Yuasa YBX3012.
Pour les moteurs essence équipés du système Start-Stop, comme les 0.9 TCe 90, 1.2 TCe 120 et le sportif 1.6 RS, les batteries AGM de 70 Ah avec un courant de démarrage de 760 A sont recommandées. Les modèles compatibles incluent Bosch S5A 08, Varta E39 et Yuasa YBX9096. Les batteries AGM sont optimisées pour un usage intensif avec le Start-Stop, où le moteur s’éteint et se rallume souvent, ce qui rend ces batteries plus efficaces et durables dans ces conditions.
Pour le moteur diesel 1.5 dCi avec Start-Stop, une batterie AGM de 70 Ah et un courant de démarrage de 760 A sont également nécessaires. Des modèles adaptés incluent Bosch S5A 08, Varta E39 et Yuasa YBX9096. Grâce à la technologie AGM, qui offre une haute résistance aux charges cycliques, cette batterie répond aux besoins énergétiques du moteur diesel, en particulier avec les fréquents arrêts et redémarrages en milieu urbain.
La Renault Clio IV est une voiture citadine moderne alliant style et fonctionnalité. Grâce au large choix de batteries, il est possible de sélectionner le modèle qui correspond le mieux aux conditions d’utilisation et aux besoins du moteur. Opter pour une batterie de marque réputée, comme Bosch, Varta ou Yuasa, assure fiabilité et longévité, ce qui réduit la nécessité de remplacements fréquents. Il est intéressant de noter que la technologie AGM, introduite pour les modèles équipés de Start-Stop, permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂, un avantage pour l’environnement.
Renault Clio dans la version IV a été produit pour une année 2012. Le tableau suivant présente des informations sur les batteries correspondant à chacun des moteurs disponibles sur le marché.
Paramètres de base des batteries correspondant Renault Clio (2012-):
| Polarité | Bornes | Fixation listeaux |
|---|---|---|
| 0 - plus à droite | 1 | B13 |
| 0 - plus à droite | 1 | B3/B4 |
Renault Clio IV - moteurs à essence:
1.2 16V
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S3 S30 02 | 45 Ah 400 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Bosch S4 S40 02 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 02 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Varta Black Dynamic B19 | 45 Ah 400 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic C22 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic C30 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3012 | 52 Ah 450 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5012 | 54 Ah 500 A | 207x175x190 mm | Plus |
Pour les moteurs 1.2 16V essence sans système Start-Stop du Renault Clio IV produit à partir de 2012, il est essentiel de sélectionner un accumulateur qui répond précisément aux exigences techniques du véhicule. Ces motorisations, dépourvues de la technologie Start-Stop, requièrent des batteries dites « standard », c’est-à-dire des batteries classiques au plomb, qui offrent une bonne capacité de démarrage à froid et une fiabilité adaptée à une utilisation quotidienne.
Les dimensions recommandées pour ces modèles sont de 207 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur. L’agencement des bornes doit être de type 0 (pôle positif à droite), avec des bornes standard européennes de type 1, ce qui correspond à la majorité des batteries proposées pour ce véhicule. Il est important de respecter le mode de fixation B13 (ou B3 selon certaines marques), afin d’assurer une installation sécurisée dans le compartiment moteur du Clio IV.
Concernant la capacité, les batteries adaptées pour ces moteurs offrent une capacité comprise entre 45 Ah et 54 Ah, avec un courant de démarrage à froid variant de 400 à 530 A. Parmi les modèles compatibles, on retrouve notamment les séries Bosch S3 (S30 02), S4 (S40 02) et S5 (S50 02), ainsi que les gammes Varta Black Dynamic (B19), Blue Dynamic (C22) et Silver Dynamic (C30). Les batteries Yuasa, avec les modèles YBX5000 (YBX5012) et YBX3000 (YBX3012), conviennent également parfaitement à cette motorisation. Ces références garantissent une puissance suffisante au démarrage, même en conditions hivernales, tout en assurant une longue durée de vie et une performance stable pour les trajets urbains et extra-urbains du Renault Clio IV équipé du moteur essence 1.2 16V.
Renault Clio IV - moteurs à essence:
0.9 TCe 90
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3027 | 60 Ah 550 A | 243x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5027 | 62 Ah 620 A | 243x175x190 mm | Plus |
Pour les moteurs 0.9 TCe 90 essence sans système Start-Stop du Renault Clio IV fabriqué à partir de 2012, le choix d’un accumulateur approprié est tout aussi crucial afin de garantir un démarrage fiable et une alimentation électrique stable pour les équipements embarqués. Ces motorisations turbocompressées, dépourvues de technologie Start-Stop, nécessitent également des batteries standards au plomb, mais avec une capacité légèrement supérieure par rapport aux petits moteurs atmosphériques.
Les batteries adaptées à ce moteur présentent des dimensions de 242 à 243 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui correspond à un format européen courant pour les véhicules de cette catégorie. L’agencement des bornes doit être de type 0, avec le pôle positif à droite, et des bornes standard européennes de type 1. La fixation B13 est la plus répandue, bien que certains modèles comme Yuasa proposent aussi une compatibilité B3 ou B4, assurant ainsi une installation stable dans le compartiment batterie du Clio IV.
En termes de performances, il est recommandé d’opter pour une capacité comprise entre 60 et 63 Ah, avec un courant de démarrage à froid allant de 540 à 620 A, ce qui garantit un démarrage sans difficulté, même par temps froid. Les principales références compatibles pour ce moteur incluent la Bosch S4 (S40 05) et S5 (S50 05), la Varta Blue Dynamic (D24) et Silver Dynamic (D15), ainsi que les batteries Yuasa YBX5000 (YBX5027) et YBX3000 (YBX3027). Ces modèles offrent une excellente réserve de puissance et une fiabilité reconnue, parfaitement adaptées aux besoins électriques du moteur 0.9 TCe 90, sans dispositif Start-Stop, tout en permettant une utilisation optimale dans les conditions urbaines et périurbaines typiques du Renault Clio IV.
Exemples de batteries installées:
Capacité: 60 Ah, Courant: 510 A
Type de batterie: standard (plomb-acide)
Dimensions: 242x175x190 mm
Renault Clio IV - moteurs à essence:
0.9 TCe 90 - avec le système Start-Stop
1.2 TCe 120 - avec le système Start-Stop
1.6 RS - avec le système Start-Stop
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX9000 AGM YBX9096 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
Pour les motorisations essence équipées de la technologie Start-Stop telles que le 0.9 TCe 90 Start-Stop, le 1.2 TCe 120 Start-Stop et le 1.6 RS Start-Stop du Renault Clio IV produit à partir de 2012, le choix de l’accumulateur revêt une importance particulière. Ces moteurs, du fait de la présence du système Start-Stop, requièrent des batteries spéciales de type AGM (Absorbent Glass Mat), capables de supporter des cycles de démarrage répétés et des décharges profondes sans compromettre leur longévité ou leur performance. Les batteries AGM assurent une alimentation stable des équipements électroniques et garantissent un redémarrage rapide du moteur, même lors des arrêts fréquents en circulation urbaine.
Les dimensions des batteries compatibles avec ces variantes sont standardisées à 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui correspond au format européen adapté à ce modèle de Clio IV. L’agencement des bornes doit être de type 0, avec le pôle positif à droite, et les bornes doivent être de type européen standard (type 1). La fixation la plus courante est le support B13, bien que certains modèles comme Yuasa proposent aussi une fixation B3, garantissant ainsi une installation parfaitement sécurisée dans le compartiment moteur.
En termes de performances, il est essentiel de choisir une batterie offrant une capacité de 70 Ah et un courant de démarrage à froid de 760 A, ce qui permet de répondre aux exigences élevées du système Start-Stop et des nombreux équipements électriques embarqués. Les modèles les plus recommandés pour ces motorisations incluent la Bosch S5 AGM (S5A 08), la Varta Silver Dynamic AGM (E39 ou A7), ainsi que la Yuasa YBX9000 AGM (YBX9096). Ces batteries AGM de dernière génération se distinguent par leur robustesse, leur résistance aux cycles répétés et leur capacité à maintenir une puissance optimale même lors d’une utilisation intensive du Start-Stop, ce qui en fait le choix idéal pour les moteurs modernes du Renault Clio IV.
Renault Clio IV - moteurs diesel:
1.5 dCi - avec le système Start-Stop
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX9000 AGM YBX9096 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
Pour les motorisations diesel 1.5 dCi équipées du système Start-Stop du Renault Clio IV produit à partir de 2012, le choix du bon accumulateur est primordial afin d’assurer fiabilité, longévité et performance optimale du véhicule. Les moteurs 1.5 dCi Start-Stop nécessitent exclusivement des batteries de technologie AGM (Absorbent Glass Mat), spécialement conçues pour supporter les sollicitations accrues du système Start-Stop, telles que les cycles répétés de démarrage et d’arrêt du moteur, ainsi que les décharges profondes fréquentes.
Les dimensions adaptées à ce moteur sont standardisées à 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui correspond au format européen le plus courant pour les batteries AGM destinées à cette catégorie de véhicules. L’agencement des bornes doit être de type 0 (pôle positif à droite), avec des bornes européennes standard de type 1, permettant une installation aisée et sécurisée dans le compartiment moteur du Clio IV. La fixation B13 est majoritairement utilisée, bien que certains modèles, notamment Yuasa, proposent également une compatibilité avec la fixation B3.
En ce qui concerne les performances électriques, les batteries appropriées pour les moteurs 1.5 dCi Start-Stop offrent une capacité de 70 Ah et délivrent un courant de démarrage à froid de 760 A, répondant ainsi parfaitement aux besoins énergétiques élevés du système Start-Stop et des équipements électroniques embarqués. Parmi les modèles les plus adaptés, on retrouve la Bosch S5 AGM (S5A 08), la Varta Silver Dynamic AGM (E39 ou A7) et la Yuasa YBX9000 AGM (YBX9096). Ces accumulateurs AGM de dernière génération se distinguent par leur excellente résistance aux cycles de charge/décharge répétés, leur puissance de démarrage optimale même par temps froid, et leur fiabilité sur le long terme, ce qui en fait le choix idéal pour le Renault Clio IV 1.5 dCi Start-Stop.
Si vous n'êtes toujours pas sûr de la batterie qui convient à votre Renault Clio, ou si vous souhaitez aider d'autres utilisateurs dans leur choix, veuillez nous envoyer une photo de votre batterie actuelle dans la section des commentaires en bas de la page. Vous pouvez également envoyer la photo à redaction@quellebatterie.fr (nous la placerons dans les commentaires pour aider également d'autres utilisateurs). Assurez-vous de spécifier le modèle de la voiture, l'année, le type, ainsi que la capacité et la puissance du moteur. Nous ferons de notre mieux pour vous assister !
Pas de system start & Stop sur ma Clio IV RS 200cv de 2015. Donc quelle batterie pour elle?
Selon nos informations, toutes les voitures Renault Clio IV en version RS, que vous possédez, étaient équipées d’un système Start-Stop. Quelle batterie avez-vous actuellement ? Veuillez s’il vous plaît envoyer une photo. Cordialement.