Si vous êtes propriétaire d'une Citroën C5 II des années 2008-2017 et que vous recherchez une batterie appropriée, il est essentiel de choisir un modèle adapté à la version du moteur ainsi qu'à la technologie Start-Stop, si elle est présente. Le tableau ci-dessous présente les exigences en termes de capacité et de courant de démarrage pour les différentes versions de ce modèle, ainsi que des exemples de batteries adaptées.
Pour les versions essence, comme les moteurs 1.6 THP 155 et 1.6 VTi 120, une batterie d'une capacité de 60 à 63 Ah et d'un courant de démarrage de 540 à 620 A sera appropriée. Un modèle adapté est la Bosch S50 05, qui répond à ces exigences. Pour les moteurs 1.8 16V et 2.0 16V, il est possible d'utiliser une batterie avec les mêmes caractéristiques.
Les moteurs diesel, tels que les 1.6 HDi, 2.0 HDi et 2.2 HDi, utilisent également des batteries avec des caractéristiques similaires – 60 à 63 Ah et 540 à 620 A pour les plus petites motorisations, et 74 à 80 Ah et 680 à 780 A pour les moteurs plus puissants. Des exemples de batteries adaptées sont la Bosch S50 05 pour le 1.6 HDi et la Varta E44 ou la Bosch S40 08 pour les moteurs plus puissants.
Il est important de noter les versions équipées de la technologie Start-Stop, telles que les 1.6 HDi 110 et 1.6 HDi 115, où une batterie de type AGM d'une capacité de 70 Ah et d'un courant de démarrage de 760 A est requise. Un modèle adapté est la Varta E39, qui assure une performance fiable dans les véhicules équipés de cette technologie.
Pour les moteurs les plus puissants, tels que le 3.0 V6 essence et le 3.0 HDi 240, il est recommandé de choisir des batteries avec une plus grande capacité. Par exemple, pour le diesel 3.0 HDi 240, il est conseillé d'utiliser une batterie AGM d'une capacité de 95 Ah et d'un courant de démarrage de 850 A, comme la Varta G14.
Choisir la bonne batterie est essentiel pour maintenir la performance de votre véhicule. Un entretien régulier et une attention particulière à l'état de la batterie peuvent prolonger sa durée de vie et assurer une fiabilité optimale, surtout dans des conditions hivernales difficiles.
Citroën C5 dans la version II a été produit en années 2008 - 2017. Nous vous invitons à une liste de batteries correspondant aux différentes versions du moteur.
Paramètres de base des batteries correspondant Citroën C5 (2008-2017):
| Polarité | Bornes | Fixation listeaux |
|---|---|---|
| 0 - plus à droite | 1 | B13 |
| 0 - plus à droite | 1 | B3/B4 |
Citroën C5 II - moteurs à essence:
1.6 THP 155
1.6 VTi 120
1.8 16V
2.0 16V
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3027 | 60 Ah 550 A | 243x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5027 | 62 Ah 620 A | 243x175x190 mm | Plus |
Pour les moteurs essence du Citroën C5 II produits entre 2008 et 2017, à savoir les versions 1.6 VTi 120, 1.6 THP 155, 1.8 16V et 2.0 16V sans système Start-Stop, le choix de la batterie est un élément essentiel pour garantir un démarrage fiable et le bon fonctionnement de l’ensemble des équipements électriques du véhicule. Ces moteurs, dépourvus de la technologie Start-Stop, nécessitent des batteries de type standard, capables de fournir une puissance de démarrage suffisante, tout en assurant une capacité de réserve adéquate pour les besoins quotidiens, surtout lors des saisons froides ou en cas d’utilisation intensive des accessoires.
Pour ces motorisations, plusieurs modèles de batteries sont compatibles, avec des spécifications très proches. Les batteries recommandées sont celles d’une capacité située entre 60 et 63 Ah, avec un courant de démarrage à froid (CCA) compris entre 540 et 620 A. Les dimensions idéales sont d’environ 242 à 243 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui permet une installation parfaite dans le compartiment prévu à cet effet. L’agencement des bornes correspond à un schéma européen standard (pôles positifs à droite, code 0, et type de bornes 1). Les batteries Bosch S4 (S40 05) et S5 (S50 05), Varta Blue Dynamic (D24) et Silver Dynamic (D15), ainsi que les modèles Yuasa YBX5000 (YBX5027) et YBX3000 (YBX3027), répondent à toutes ces exigences, offrant ainsi une solution fiable et adaptée à ces différentes motorisations essence du Citroën C5 II.
Il est également important de veiller au type de fixation (type B13 ou B3/B4 selon les modèles) pour garantir la stabilité de la batterie une fois installée. Les batteries mentionnées sont de type standard, ce qui signifie qu’elles ne sont pas spécifiquement conçues pour les systèmes Start-Stop, mais elles conviennent parfaitement à ces versions essence du C5 II. Grâce à leur qualité de fabrication et à leur capacité de démarrage élevée, elles assurent un fonctionnement optimal du véhicule, même dans des conditions exigeantes.
Citroën C5 II - moteurs à essence:
3.0 V6
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 08 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 08 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic E11 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic E44 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3096 | 76 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5096 | 80 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
Pour les motorisations essence 3.0 V6 du Citroën C5 II produites de 2008 à 2017, qui ne sont pas équipées du système Start-Stop, le choix de la batterie revêt une importance particulière en raison de la puissance supérieure du moteur et des exigences accrues en énergie lors du démarrage. Ces versions haut de gamme nécessitent des batteries offrant une capacité et un courant de démarrage plus élevés que les variantes de cylindrée inférieure, afin de garantir à la fois la fiabilité au démarrage et la stabilité de l’alimentation électrique des équipements embarqués.
Pour ces moteurs 3.0 V6, les modèles de batteries recommandés présentent une capacité de 74 à 80 Ah et un courant de démarrage à froid (CCA) compris entre 680 et 780 A. Les dimensions adaptées à ces batteries sont de 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui correspond parfaitement au logement prévu dans le compartiment moteur du C5 II. L’agencement des bornes reste conforme au standard européen (pôle positif à droite, code 0, type de bornes 1), ce qui facilite l’installation sans modifications particulières.
Parmi les batteries compatibles pour les versions 3.0 V6, on retrouve notamment la Bosch S4 (S40 08) de 74 Ah et 680 A, la Bosch S5 (S50 08) de 77 Ah et 780 A, la Varta Blue Dynamic (E11) de 74 Ah et 680 A, la Varta Silver Dynamic (E44) de 77 Ah et 780 A, ainsi que les modèles Yuasa YBX5000 (YBX5096) de 80 Ah et 760 A et YBX3000 (YBX3096) de 76 Ah et 680 A. Toutes ces batteries sont de type standard et disposent d’un système de fixation compatible (type B13 ou B3 selon le modèle), garantissant un maintien optimal dans le véhicule. Grâce à leur capacité élevée et à leur puissance au démarrage, ces batteries assurent un fonctionnement fiable et durable du Citroën C5 II 3.0 V6 en toutes circonstances.
Citroën C5 II - moteurs diesel:
1.6 HDi
1.6 HDi 110
1.6 HDi 115
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3027 | 60 Ah 550 A | 243x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5027 | 62 Ah 620 A | 243x175x190 mm | Plus |
Pour les moteurs diesel 1.6 HDi du Citroën C5 II produits entre 2008 et 2017, notamment les versions 1.6 HDi sans système Start-Stop, 1.6 HDi 110 et 1.6 HDi 115, le choix de la batterie doit répondre à des exigences spécifiques liées à la technologie diesel. Ces motorisations, dépourvues de la fonction Start-Stop, nécessitent une batterie standard capable de délivrer un courant de démarrage élevé pour assurer un lancement rapide du moteur, surtout lors des températures basses où les besoins en énergie sont accrus pour le préchauffage.
Pour ces versions diesel, les batteries compatibles présentent des caractéristiques très similaires à celles préconisées pour les moteurs essence de cylindrée comparable. Il s'agit de modèles offrant une capacité comprise entre 60 et 63 Ah, avec un courant de démarrage à froid situé entre 540 et 620 A. Les dimensions standards recommandées sont de 242 à 243 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui garantit une installation sans difficulté dans le compartiment de la Citroën C5 II. L’agencement des bornes (pôle positif à droite, code 0 et type de bornes 1) correspond au schéma européen classique, facilitant ainsi le remplacement.
Parmi les batteries parfaitement adaptées à ces motorisations diesel, on retrouve la Bosch S4 (S40 05) de 60 Ah et 540 A, la Bosch S5 (S50 05) de 63 Ah et 610 A, la Varta Blue Dynamic (D24) de 60 Ah et 540 A, la Varta Silver Dynamic (D15) de 63 Ah et 610 A, ainsi que les Yuasa YBX5000 (YBX5027) de 62 Ah et 620 A et YBX3000 (YBX3027) de 60 Ah et 550 A. Toutes ces batteries sont de type standard, avec un système de fixation B13 ou B3/B4 selon le modèle, garantissant une stabilité optimale après l’installation. Grâce à leur robustesse et à leur capacité de fournir un courant élevé dès le démarrage, elles assurent un fonctionnement fiable du C5 II équipé des moteurs 1.6 HDi, même dans des conditions climatiques exigeantes ou lors d’une utilisation urbaine intensive.
Citroën C5 II - moteurs diesel:
2.0 HDi
2.2 HDi
2.7 HDi
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 08 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 08 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic E11 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic E44 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3096 | 76 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5096 | 80 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
Pour les motorisations diesel 2.0 HDi, 2.2 HDi et 2.7 HDi du Citroën C5 II produites entre 2008 et 2017, toutes sans système Start-Stop, le choix de la batterie revêt une importance particulière en raison des besoins en énergie accrus de ces moteurs. Ces versions, plus puissantes et souvent associées à un niveau d’équipement élevé, nécessitent une batterie standard offrant une capacité supérieure et un courant de démarrage à froid (CCA) élevé afin d’assurer un démarrage fiable, même lors de températures très basses ou en cas d’utilisation de nombreux équipements électriques embarqués.
Les batteries compatibles pour ces moteurs diesel sont caractérisées par une capacité comprise entre 74 et 80 Ah et un courant de démarrage à froid allant de 680 à 780 A. Les dimensions idéales sont de 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui correspond parfaitement au logement prévu dans le compartiment moteur du Citroën C5 II pour ces motorisations. L’agencement des bornes respecte le standard européen (pôle positif à droite, code 0, type de bornes 1), ce qui facilite l’installation sans nécessiter d’adaptations particulières.
Parmi les modèles recommandés, on retrouve la Bosch S4 (S40 08) de 74 Ah et 680 A, la Bosch S5 (S50 08) de 77 Ah et 780 A, la Varta Blue Dynamic (E11) de 74 Ah et 680 A, la Varta Silver Dynamic (E44) de 77 Ah et 780 A, ainsi que les modèles Yuasa YBX5000 (YBX5096) de 80 Ah et 760 A et YBX3000 (YBX3096) de 76 Ah et 680 A. Ces batteries sont toutes de type standard, avec un système de fixation compatible (type B13 ou B3 selon le modèle), garantissant un maintien optimal et sécurisé dans le véhicule. Leur capacité à délivrer un courant élevé au démarrage assure un fonctionnement parfait du C5 II équipé des moteurs 2.0 HDi, 2.2 HDi et 2.7 HDi, aussi bien lors de trajets courts urbains que sur de longs parcours, même dans des conditions climatiques exigeantes.
Citroën C5 II - moteurs diesel:
1.6 HDi 110 - avec le système Start-Stop
1.6 HDi 115 - avec le système Start-Stop
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX9000 AGM YBX9096 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
Pour les moteurs diesel 1.6 HDi 110 Start-Stop et 1.6 HDi 115 Start-Stop du Citroën C5 II produits entre 2008 et 2017, l’exigence d’une batterie adaptée au système Start-Stop est primordiale. Ces motorisations intègrent en effet la technologie Start-Stop, qui sollicite la batterie d’une manière bien plus intense qu’un système classique, en raison des arrêts et redémarrages fréquents du moteur lors des trajets urbains. Une batterie conventionnelle n’est donc pas suffisante : il est impératif d’opter pour un modèle AGM (Absorbent Glass Mat), spécifiquement conçu pour supporter un grand nombre de cycles de charge et de décharge, tout en garantissant une puissance de démarrage élevée à chaque sollicitation.
Les batteries compatibles avec ces versions Start-Stop du 1.6 HDi sont dotées d’une capacité de 70 Ah et d’un courant de démarrage à froid de 760 A, assurant ainsi une réserve d’énergie suffisante pour toutes les phases de démarrage, même en hiver ou lors d’une utilisation fréquente des accessoires électriques du véhicule. Les dimensions standards de 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur correspondent parfaitement à l’emplacement réservé dans le compartiment moteur du C5 II, garantissant une installation aisée et sécurisée. L’agencement des bornes reste conforme au standard européen avec le pôle positif à droite (code 0) et le type de bornes 1, tandis que la fixation est généralement de type B13 ou B3 selon le modèle.
Parmi les références préconisées pour ces motorisations, on retrouve la Bosch S5 AGM (S5A 08), la Varta Silver Dynamic AGM (E39 ou A7), ainsi que la Yuasa YBX9000 AGM (YBX9096). Toutes ces batteries AGM sont spécialement conçues pour les véhicules équipés du système Start-Stop, offrant une durée de vie prolongée, une résistance accrue aux cycles profonds et une fiabilité optimale au quotidien. Grâce à ces caractéristiques, elles garantissent un fonctionnement sans faille du Citroën C5 II 1.6 HDi Start-Stop, même lors d’une utilisation intensive en milieu urbain ou lors de conditions climatiques difficiles, tout en préservant la longévité de l’ensemble du système électrique du véhicule.
Citroën C5 II - moteurs diesel:
3.0 HDi 240
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 13 | 95 Ah 850 A | 353x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM G14 | 95 Ah 850 A | 353x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM A5 | 95 Ah 850 A | 353x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX9000 AGM YBX9019 | 95 Ah 850 A | 353x175x190 mm | Plus |
Pour le moteur diesel 3.0 HDi 240 du Citroën C5 II, produit entre 2008 et 2017 et dépourvu de système Start-Stop, le choix de la batterie est déterminant pour assurer un démarrage fiable et répondre aux besoins accrus en énergie de cette motorisation haut de gamme. Ce moteur V6, particulièrement exigeant lors des phases de démarrage à froid et lors de l’alimentation des nombreux équipements embarqués, nécessite une batterie offrant une capacité et un courant de pointe particulièrement élevés. Il est donc recommandé d’opter exclusivement pour des batteries de technologie AGM (Absorbent Glass Mat), bien que le système Start-Stop ne soit pas présent, car ces batteries garantissent une excellente résistance aux sollicitations intenses et aux cycles de charge-décharge fréquents.
Les modèles compatibles pour le Citroën C5 II 3.0 HDi 240 sont principalement des batteries AGM d’une capacité de 95 Ah, avec un courant de démarrage à froid (CCA) de 850 A. Les dimensions standards de ces batteries sont de 353 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui assure une adaptation parfaite au compartiment moteur du véhicule. L’agencement des bornes respecte le standard européen, avec le pôle positif à droite (code 0) et le type de bornes 1, ce qui facilite leur installation et le remplacement sans nécessiter de modifications. La fixation du type B13 ou B3, selon le modèle, garantit également une stabilité optimale même sur routes dégradées.
Le choix peut se porter sur plusieurs références majeures de batteries AGM, telles que la Bosch S5 AGM (S5A 13), la Varta Silver Dynamic AGM (G14 ou A5) et la Yuasa YBX9000 AGM (YBX9019). Ces modèles, dotés d’une technologie avancée et d’une capacité de stockage très élevée, répondent parfaitement aux exigences du 3.0 HDi 240, tout en offrant une excellente durée de vie et une fiabilité à toute épreuve. Grâce à leur puissance élevée et leur robustesse, elles garantissent le bon fonctionnement de tous les équipements électriques, notamment lors de l’utilisation simultanée du chauffage, de la climatisation ou des dispositifs de confort, même en hiver ou lors de longs trajets. Choisir l’une de ces batteries AGM pour le C5 II 3.0 HDi 240, c’est s’assurer d’un véhicule toujours opérationnel, quelles que soient les conditions d’utilisation.
Si vous n'êtes toujours pas sûr de la batterie qui convient à votre Citroën C5, ou si vous souhaitez aider d'autres utilisateurs dans leur choix, veuillez nous envoyer une photo de votre batterie actuelle dans la section des commentaires en bas de la page. Vous pouvez également envoyer la photo à redaction@quellebatterie.fr (nous la placerons dans les commentaires pour aider également d'autres utilisateurs). Assurez-vous de spécifier le modèle de la voiture, l'année, le type, ainsi que la capacité et la puissance du moteur. Nous ferons de notre mieux pour vous assister !
Bonjour article vraiment complet sur le choix des batteries correspondant aux moteurs des C5. Pour moi c’est une 2l hdi 160 ch année 2014. La batterie affiche 12v31 donc chargée à 60% environ. Toutefois elle date de 2018 c’est une Eurorepar de 75ah pour 800a au démarrage, n’étant plus produite j’envisage la varta E44 plus puissante en principe vu ses 77ah pour 780a. Toutefois si vous avez des suggestions ou des précautions je suis preneur. Je compte débrancher la batterie usagée sans maintenir d’alimentation au calculateur. C’est risqué ? Normalement si j’attends 10 mn pour remettre le contact c’est bon ? En tout cas pas de batterie agm c’est pas recommandé ? Dommage que le compartiment batterie L3 ne permette pas de fixer des batteries plus longues ça permettait d’utiliser des batteries plus puissantes et pas forcément plus chers.
Bonjour,
En ce qui concerne le remplacement de la batterie dans la C5, voici quelques points importants à considérer :
Choix de la batterie : La Varta E44 (77 Ah, 780 A) est un bon choix, car elle offre une capacité légèrement supérieure et une puissance de démarrage adaptée. Si votre Eurorepar actuelle avait 800 A, la différence de courant de démarrage (780 A) ne devrait pas avoir un impact significatif sur les performances du véhicule, surtout avec un moteur 2.0 HDi.
Débranchement de la batterie : Si vous prévoyez de débrancher la batterie sans maintenir l’alimentation du calculateur, il est conseillé de rester prudent. Sur certains modèles de C5 (particulièrement ceux avec beaucoup d’électronique), cela peut entraîner la perte des réglages du système ou nécessiter une réinitialisation de certains éléments, comme les vitres, la radio ou les capteurs. Si vous attendez environ 10 minutes après avoir débranché la batterie, tout devrait normalement bien se passer. Cependant, il est préférable de vérifier dans le manuel d’utilisation du véhicule ou de consulter un mécanicien.
Batteries AGM : Effectivement, les batteries AGM ne sont pas recommandées si votre véhicule ne dispose pas de la fonction start-stop ou de systèmes nécessitant cette technologie. Une batterie conventionnelle au plomb-acide sera un meilleur choix.
Compartiment de la batterie : Vous avez raison, la taille limitée du compartiment (L3) peut poser problème lors du choix de batteries plus performantes. Assurez-vous que la nouvelle batterie soit bien fixée et qu’elle respecte les spécifications électriques du constructeur.
En résumé, la Varta E44 semble être une solution raisonnable, et si vous suivez les précautions nécessaires lors du remplacement, le risque de problèmes avec l’électronique est minime. Bonne chance !