Le choix d’une batterie adaptée à votre Peugeot 508 de première génération (produite à partir de 2010) est essentiel pour garantir un fonctionnement optimal du véhicule, assurer un démarrage fiable et préserver la durée de vie de tous les composants électroniques. Le choix de la batterie dépend principalement du type de moteur, de la présence ou non du système Start-Stop, ainsi que des spécificités techniques telles que la capacité (exprimée en Ah), le courant de démarrage à froid (A) et le type de fixation de la batterie. Voici un guide détaillé pour vous aider à sélectionner la batterie idéale pour votre Peugeot 508, en tenant compte des informations issues du tableau ci-dessus.
Pour commencer, il est important de distinguer les moteurs équipés du système Start-Stop de ceux qui n’en sont pas dotés. Les modèles dotés du Start-Stop exigent des batteries de technologie avancée, capables de supporter des cycles de charge et de décharge fréquents. Pour les moteurs diesel tels que le 1.6 HDi, le 1.6 e-HDi 115 ou encore le 2.0 Blue HDi 150 disposant du système Start-Stop, il est impératif d’opter pour une batterie AGM (Absorbent Glass Mat). Cette technologie se distingue par sa résistance accrue aux cycles profonds et sa meilleure récupération de charge, ce qui est essentiel pour les véhicules modernes équipés de nombreuses fonctions électriques. Les batteries AGM adaptées à ces moteurs doivent avoir une capacité d’environ 70 Ah et un courant de démarrage à froid de 760 A. Parmi les modèles compatibles, on peut citer à titre d’exemple la Bosch S5A 08, la Varta E39 ou la Yuasa YBX9096.
En revanche, si votre Peugeot 508 n’est pas équipée du système Start-Stop, vous pouvez choisir une batterie traditionnelle au plomb-acide. Les moteurs essence 1.6 VTi et 1.6 THP, ainsi que les diesels 1.6 HDi et 2.0 HDi AWC sans Start-Stop, requièrent généralement une batterie d’une capacité comprise entre 60 et 63 Ah et d’un courant de démarrage à froid allant de 540 à 620 A. Les modèles compatibles pour ces motorisations incluent, à titre d’exemple, la Bosch S40 05, la Bosch S50 05, la Varta D15, la Varta D24, ainsi que la Yuasa YBX3027 ou la Yuasa YBX5027.
Pour les moteurs diesel plus puissants comme le 2.0 HDi et le 2.2 HDi sans Start-Stop, il est conseillé de privilégier une batterie avec une capacité plus élevée, comprise entre 74 et 80 Ah, et un courant de démarrage allant de 680 à 780 A. Les modèles compatibles sont, par exemple, la Bosch S40 08, la Bosch S50 08, la Varta E11, la Varta E44 ou la Yuasa YBX5096. Ces batteries offrent une réserve de puissance accrue, particulièrement utile par temps froid ou lors d’utilisations intensives.
Un aspect souvent négligé mais très important est le type de fixation de la batterie. Les batteries pour la Peugeot 508 sont généralement montées avec des fixations de type B13, B3 ou B4. Il convient donc de vérifier la compatibilité de la fixation lors de l’achat afin d’éviter toute mauvaise surprise lors de l’installation.
Fait intéressant, de nombreux propriétaires de Peugeot 508 ne savent pas que la technologie AGM, recommandée pour les versions Start-Stop, permet non seulement une meilleure résistance à la décharge profonde, mais aussi une durée de vie jusqu’à deux fois supérieure par rapport aux batteries conventionnelles. De plus, l’AGM assure une meilleure sécurité puisqu’elle ne fuit pas, même en cas de choc.
En conclusion, pour bien choisir la batterie de votre Peugeot 508 de 2010 ou plus récente, identifiez d’abord le type de moteur et la présence du système Start-Stop. Choisissez une batterie AGM pour les modèles Start-Stop (exemples : Bosch S5A 08, Varta E39, Yuasa YBX9096) et une batterie au plomb-acide classique pour les autres versions (exemples : Bosch S40 05, Varta D15, etc.), tout en veillant à la capacité, au courant de démarrage et au type de fixation. Un dernier conseil : privilégiez toujours une marque reconnue et vérifiez régulièrement l’état de votre batterie, surtout avant l’hiver, pour garantir la fiabilité de votre véhicule.
Enfin, sachez que le remplacement d’une batterie sur une Peugeot 508 nécessite parfois une réinitialisation du système électronique du véhicule ; il est donc recommandé de faire appel à un professionnel ou de suivre attentivement le manuel d’utilisateur.
Peugeot 508 a été produit pour une année 2010. Ci-dessous nous présentons les spécifications des batteries adaptées à des moteurs spécifiques.
Paramètres de base des batteries correspondant Peugeot 508 (2010-):
| Polarité | Bornes | Fixation listeaux |
|---|---|---|
| 0 - plus à droite | 1 | B13 |
| 0 - plus à droite | 1 | B3/B4 |
Peugeot 508 - moteurs à essence:
1.6 THP
1.6 VTi
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3027 | 60 Ah 550 A | 243x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5027 | 62 Ah 620 A | 243x175x190 mm | Plus |
Pour les moteurs essence 1.6 VTi et 1.6 THP sans système Start-Stop du Peugeot 508 produit à partir de 2010, le choix de la batterie est essentiel pour assurer un démarrage fiable et une alimentation électrique stable des équipements du véhicule. Ces moteurs n’exigent pas les batteries spécifiques aux systèmes Start-Stop, mais privilégient des accumulateurs standards de qualité, offrant une capacité et un courant de démarrage suffisant pour répondre aux besoins de l’électronique embarquée et du moteur.
Les dimensions adaptées pour l’emplacement du Peugeot 508 avec ces motorisations sont généralement de 242 à 243 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur. Les batteries compatibles appartiennent à la catégorie « standard » et disposent d’un agencement de bornes 0 (pôle positif à droite vu de face) ainsi que de bornes de type 1, très courantes pour les véhicules européens. Le système de fixation B13 ou B3/B4 est également requis pour un montage sécurisé dans le logement prévu à cet effet.
Parmi les modèles recommandés, on retrouve la Bosch S4 (S40 05) et la Bosch S5 (S50 05), offrant respectivement une capacité de 60 Ah et 63 Ah, avec un courant de démarrage à froid de 540 A et 610 A. La Varta Blue Dynamic (D24) et la Varta Silver Dynamic (D15) constituent aussi d’excellents choix, avec des caractéristiques similaires, tout comme les batteries Yuasa YBX5000 (YBX5027) et Yuasa YBX3000 (YBX3027) qui varient entre 60 et 62 Ah de capacité et entre 550 et 620 A de courant de démarrage. Ces modèles garantissent une fiabilité optimale pour les moteurs 1.6 VTi et 1.6 THP sans Start-Stop du Peugeot 508, tout en étant faciles à trouver sur le marché européen.
Peugeot 508 - moteurs diesel:
1.6 HDi
2.0 HDi AWC
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3027 | 60 Ah 550 A | 243x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5027 | 62 Ah 620 A | 243x175x190 mm | Plus |
Pour les motorisations diesel du Peugeot 508 produites à partir de 2010, à savoir le 1.6 HDi sans système Start-Stop et le 2.0 HDi AWC également dépourvu de cette technologie, le choix de la batterie s’aligne sur les recommandations formulées précédemment pour les moteurs essence standards. Ces versions diesel nécessitent en effet des batteries conventionnelles robustes, capables d’assurer un démarrage efficace même à basse température, tout en fournissant suffisamment d’énergie pour les équipements électroniques du véhicule. Les exigences en termes de capacité et de puissance de démarrage sont légèrement supérieures à celles des motorisations essence, en raison de la compression plus élevée propre aux moteurs diesel.
Les dimensions recommandées restent comprises entre 242 et 243 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui permet une installation aisée dans le compartiment batterie prévu par le constructeur. L’agencement de bornes 0 (pôle positif à droite), les bornes de type 1 et le système de fixation B13 ou B3/B4 sont essentiels pour garantir la compatibilité avec le support d’origine du Peugeot 508. Il est important de choisir une batterie d’une capacité située entre 60 et 63 Ah, avec un courant de démarrage à froid compris entre 540 et 620 A, afin de répondre pleinement aux besoins accrus des moteurs diesel.
Parmi les modèles adaptés à ces motorisations, on retrouve la Bosch S4 (S40 05) et la Bosch S5 (S50 05), toutes deux reconnues pour leur fiabilité et leur performance dans des conditions exigeantes. Les batteries Varta Blue Dynamic (D24) et Silver Dynamic (D15) proposent également des caractéristiques techniques parfaitement adaptées aux exigences des moteurs 1.6 HDi et 2.0 HDi sans Start-Stop. Enfin, les accumulateurs Yuasa YBX5000 (YBX5027) et YBX3000 (YBX3027) offrent une alternative de qualité, avec une capacité et un courant de démarrage adaptés à ces versions diesel, assurant ainsi une alimentation stable et un démarrage sans difficulté tout au long de l’année.
Peugeot 508 - moteurs diesel:
2.0 HDi
2.2 HDi
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 08 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 08 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic E11 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic E44 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3096 | 76 Ah 680 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5096 | 80 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
Pour les moteurs diesel 2.0 HDi et 2.2 HDi sans système Start-Stop du Peugeot 508 produit à partir de 2010, il est recommandé d’opter pour des batteries offrant une capacité et un courant de démarrage accrus afin de répondre aux besoins énergétiques plus importants de ces motorisations. Les moteurs 2.0 et 2.2 HDi se distinguent par leur puissance et leur couple élevé, ce qui impose une sollicitation supérieure lors du démarrage, en particulier par temps froid. De ce fait, il convient de privilégier des batteries dont la capacité oscille entre 74 et 80 Ah et dont le courant de démarrage à froid atteint entre 680 et 780 A, voire davantage pour garantir une fiabilité optimale.
Les dimensions à respecter pour une installation sans difficulté dans le logement d’origine sont de 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur. Ces batteries présentent un agencement de bornes 0 (pôle positif à droite vu de face) et des bornes de type 1, en parfaite adéquation avec le câblage et les connecteurs du Peugeot 508. Les systèmes de fixation B13 ou B3, selon le modèle choisi, assurent un maintien sûr et conforme aux préconisations du constructeur.
Parmi les modèles compatibles et recommandés figurent la Bosch S4 (S40 08) et la Bosch S5 (S50 08), respectivement en 74 Ah/680 A et 77 Ah/780 A, qui garantissent un démarrage aisé même dans des conditions climatiques difficiles. La gamme Varta avec la Blue Dynamic (E11) en 74 Ah/680 A et la Silver Dynamic (E44) en 77 Ah/780 A constitue également un choix judicieux pour ces diesel puissants, offrant robustesse et longévité. Les batteries Yuasa YBX5000 (YBX5096) avec 80 Ah et 760 A, ainsi que la YBX3000 (YBX3096) en 76 Ah/680 A, répondent parfaitement aux exigences de ces motorisations, tout en assurant une alimentation stable des équipements électroniques embarqués. Le respect de ces critères garantit la compatibilité et la sécurité du système électrique du véhicule, tout en maximisant la durée de vie de la batterie.
Peugeot 508 - moteurs diesel:
1.6 e-HDi 115 - avec le système Start-Stop
1.6 HDi - avec le système Start-Stop
2.0 Blue HDi 150 - avec le système Start-Stop
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX9000 AGM YBX9096 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
Pour les motorisations diesel du Peugeot 508 équipées du système Start-Stop, à savoir les 1.6 HDi Start-Stop, 1.6 e-HDi 115 Start-Stop et 2.0 Blue HDi 150 Start-Stop produites à partir de 2010, le choix de la batterie revêt une importance particulière. Ces versions dotées de la technologie Start-Stop exigent l’utilisation de batteries spécifiques de type AGM (Absorbent Glass Mat), capables de supporter des cycles fréquents de charge et de décharge, ainsi que des démarrages répétés imposés par le fonctionnement du système. Les batteries AGM offrent une résistance accrue aux vibrations, une meilleure longévité et sont parfaitement adaptées aux besoins énergétiques accrus des motorisations modernes équipées de nombreuses fonctions électroniques et d’accessoires consommateurs d’énergie.
Les dimensions recommandées pour ces batteries AGM sont de 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui correspond parfaitement au compartiment batterie prévu pour le Peugeot 508 avec ces motorisations. L’agencement des bornes est de type 0 (pôle positif à droite vu de face), avec des bornes de type 1, compatibles avec le câblage d’origine du véhicule. Le système de fixation B13 ou B3, selon la marque, garantit un montage sécurisé et conforme aux spécifications du constructeur.
Les modèles adaptés à ces moteurs diesel Start-Stop incluent la Bosch S5 AGM (S5A 08), la Varta Silver Dynamic AGM (E39 et A7) et la Yuasa YBX9000 AGM (YBX9096). Chacune de ces batteries offre une capacité de 70 Ah et un courant de démarrage de 760 A, ce qui assure une puissance suffisante pour les démarrages fréquents et le bon fonctionnement de tous les équipements électroniques. La technologie AGM présente sur ces modèles garantit une excellente durée de vie, une recharge rapide et une sécurité accrue contre les fuites, tout en étant parfaitement adaptée aux exigences du système Start-Stop du Peugeot 508 diesel. Il est donc primordial de privilégier ces références pour assurer fiabilité, performance et longévité à votre véhicule dans toutes les conditions d’utilisation.
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