Le choix de la bonne batterie pour la Peugeot 208 produite depuis 2012 est crucial pour assurer la fiabilité et la longévité du véhicule. Selon le type de moteur et de carburant, les exigences relatives à la batterie peuvent varier considérablement.
Pour les modèles équipés de moteurs essence 1.0, 1.2, 1.4, 1.6 THP et 1.6 VTi qui ne sont pas dotés du système Start-Stop, il est recommandé d'utiliser des batteries standard avec une capacité de 50 à 54 Ah et un courant de démarrage entre 420 et 530 A. Des modèles compatibles exemples incluent la Varta C22, la Bosch S50 02, la Yuasa YBX5012 ou la Varta C30.
Le moteur 1.6 GTi, également à essence et sans système Start-Stop, nécessite une batterie avec une capacité supérieure de 60 à 63 Ah et un courant de démarrage plus élevé allant de 540 à 620 A. Un modèle compatible exemple est la Varta D24.
Dans le cas des moteurs diesel 1.4 HDi et 1.6 HDi équipés du système Start-Stop, il est nécessaire d'utiliser des batteries de type AGM avec une capacité de 70 Ah et un courant de démarrage de 760 A. Un modèle compatible exemple est la Varta E39, qui conviendra aux deux moteurs en raison des mêmes exigences.
Il est important de prêter attention non seulement aux paramètres techniques de la batterie, mais aussi à sa qualité et à la réputation du fabricant. Une batterie bien choisie assurera un démarrage fiable dans diverses conditions météorologiques. Un contrôle régulier de l'état de la batterie et son entretien approprié peuvent prolonger considérablement sa durée de vie.
Il est intéressant de noter que les batteries AGM, utilisées dans les véhicules avec système Start-Stop, se caractérisent par une performance et une durabilité supérieures. Grâce à la technologie AGM, elles sont plus résistantes aux cycles fréquents de charge et de décharge, ce qui est particulièrement important dans les voitures urbaines modernes.
Peugeot 208 a été produit pour une année 2012. Ci-dessous nous présentons les spécifications des batteries adaptées à des moteurs spécifiques.
Paramètres de base des batteries correspondant Peugeot 208 (2012-):
| Polarité | Bornes | Fixation listeaux |
|---|---|---|
| 0 - plus à droite | 1 | B13 |
| 0 - plus à droite | 1 | B3/B4 |
Peugeot 208 - moteurs à essence:
1.0
1.2
1.4
1.6 THP
1.6 VTi
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 02 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 02 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic C22 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic C30 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3012 | 52 Ah 450 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5012 | 54 Ah 500 A | 207x175x190 mm | Plus |
Pour les versions essence du Peugeot 208 produites à partir de 2012, équipées des moteurs 1.0 sans Start-Stop, 1.2 sans Start-Stop, 1.4 sans Start-Stop, 1.6 VTi sans Start-Stop et 1.6 THP sans Start-Stop, il est essentiel de choisir un accumulateur adapté à la fois aux spécificités techniques du véhicule et aux exigences de fonctionnement de ces motorisations. Ces moteurs, ne disposant pas de système Start-Stop, nécessitent des batteries standard, qui privilégient la capacité de démarrage à froid et la fiabilité au quotidien, sans besoin de technologie EFB ou AGM.
Les batteries compatibles pour ces versions de Peugeot 208 affichent généralement une capacité comprise entre 52 et 54 Ah et un courant de démarrage à froid variant de 450 à 530 A. Les dimensions standards pour l’emplacement prévu sous le capot sont de 207 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur. Le sens de polarité le plus courant est le schéma 0, c’est-à-dire le pôle positif à droite, avec des bornes de type 1 ou B13, ce qui correspond à la majorité des véhicules du segment. Le mode de fixation du type B13 ou B3 garantit une installation sûre et stable dans le compartiment.
Parmi les fabricants recommandés, on retrouve des modèles comme Bosch S4 S40 02 et S5 S50 02, Varta Blue Dynamic C22 et Silver Dynamic C30, ainsi que Yuasa YBX5000 YBX5012 et YBX3000 YBX3012. Ces accumulateurs offrent une excellente performance pour les moteurs essence du Peugeot 208 sans Start-Stop, assurant des démarrages fiables même en conditions hivernales et une bonne résistance aux cycles quotidiens. Le choix de l’un de ces modèles garantit une compatibilité parfaite et une durée de vie optimale pour votre véhicule.
Peugeot 208 - moteurs à essence:
1.6 GTi
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3027 | 60 Ah 550 A | 243x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5027 | 62 Ah 620 A | 243x175x190 mm | Plus |
Pour les Peugeot 208 équipées des moteurs essence 1.6 GTi sans système Start-Stop produits depuis 2012, les exigences en termes de batterie diffèrent légèrement en raison de la puissance et des besoins accrus de ce bloc moteur performant. Il est recommandé d’opter pour une batterie standard de capacité supérieure, afin d’assurer une alimentation fiable lors des démarrages fréquents et d'accompagner la demande énergétique plus élevée des équipements de la version GTi. Les modèles les plus adaptés sont ceux offrant une capacité comprise entre 60 et 63 Ah, avec un courant de démarrage à froid allant de 540 à 620 A, ce qui garantit une réserve de puissance suffisante pour le moteur turbo et la gestion électronique avancée.
Les dimensions idéales pour ces batteries sont de 242 à 243 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui correspond parfaitement à l’emplacement prévu sous le capot des 208 GTi. Le schéma de polarité reste le 0 (pôle positif à droite), avec des bornes de type 1 ou B13/B3/B4, assurant une compatibilité avec le faisceau d’origine du véhicule. Les modèles recommandés incluent, entre autres, Bosch S4 S40 05 et S5 S50 05, Varta Blue Dynamic D24 et Silver Dynamic D15, ainsi que Yuasa BX5027 et YBX3027, tous spécifiquement adaptés aux exigences des motorisations 1.6 GTi sans Start-Stop.
Grâce à leur capacité supérieure et leur fort courant de démarrage, ces batteries assurent non seulement la fiabilité au quotidien, mais également des performances optimales lors des démarrages à froid ou d’utilisations intensives. Le choix d’un modèle parmi ces références garantit une longévité accrue, une sécurité d’installation grâce à la fixation B13 ou B3, et une parfaite adéquation avec les besoins techniques du moteur 1.6 GTi du Peugeot 208 essence dépourvu de la fonction Start-Stop.
Peugeot 208 - moteurs diesel:
1.4 HDi - avec le système Start-Stop
1.6 HDi - avec le système Start-Stop
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX9000 AGM YBX9096 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
Pour les versions diesel du Peugeot 208 produites à partir de 2012, équipées des moteurs 1.4 HDi Start-Stop et 1.6 HDi Start-Stop, le choix du bon accumulateur est essentiel en raison de la présence du système Start-Stop. Ce dispositif, destiné à réduire la consommation de carburant et les émissions, sollicite davantage la batterie, qui doit supporter de nombreux cycles de démarrage et d’arrêts au quotidien. Pour répondre à ces exigences, il est indispensable de privilégier des batteries utilisant la technologie AGM (Absorbent Glass Mat), spécialement conçues pour les véhicules équipés de Start-Stop, offrant à la fois une excellente résistance aux cycles profonds et une capacité de récupération rapide de la charge.
Les modèles recommandés pour ces motorisations diesel sont notamment : Bosch S5 AGM S5A 08, Varta Silver Dynamic AGM E39, Yuasa AGM YBX9096 et Varta Silver Dynamic AGM A7. Toutes ces batteries présentent une capacité de 70 Ah et un courant de démarrage à froid de 760 A, ce qui garantit une réserve d’énergie suffisante pour alimenter le système Start-Stop, les équipements électroniques et assurer des démarrages fiables quelles que soient les conditions climatiques. Les dimensions standards de ces accumulateurs sont de 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, permettant une installation parfaite dans le compartiment prévu du Peugeot 208 diesel.
Le schéma de polarité de type 0 (pôle positif à droite) et les bornes de type 1, ainsi que la fixation B13 ou B3, assurent une compatibilité totale avec le faisceau d’origine du véhicule et une sécurité optimale lors de la pose. Le recours à la technologie AGM est impératif pour préserver la longévité de la batterie et garantir le bon fonctionnement du système Start-Stop, qui impose des contraintes bien supérieures à celles rencontrées sur les versions essence classiques. En optant pour l’un de ces modèles, vous choisissez la fiabilité, la performance et la conformité aux spécifications techniques des moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi Start-Stop du Peugeot 208.
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