Le choix d’une batterie adaptée à votre Citroën C4 Picasso II (depuis 2013) est une question essentielle pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule, surtout en tenant compte des différentes motorisations, de la présence ou non du système Start-Stop et des exigences électriques modernes. Ce guide vous aidera à faire un choix éclairé en détaillant les points importants à prendre en considération, ainsi que des exemples de modèles compatibles pour chaque version.
Tout d’abord, il est crucial de rappeler que le Citroën C4 Picasso II a été décliné en plusieurs motorisations, aussi bien essence que diesel, et certaines sont équipées du système Start-Stop, ce qui influence fortement le type de batterie nécessaire. Pour les modèles essence, comme le 1.6 VTi 120 sans Start-Stop, il est recommandé d’opter pour une batterie plomb-acide traditionnelle, avec une capacité comprise entre 50 et 54 Ah et un courant de démarrage entre 420 et 530A. Parmi les modèles compatibles, on peut citer à titre d’exemple : Bosch S40 02, Bosch S50 02, Varta C22, Varta C30, Yuasa YBX3012 ou Yuasa YBX5012. Il est important de veiller au type de fixation utilisé dans votre véhicule, car pour ce moteur, les fixations B13 et B3 sont requises, alors que la plupart des batteries standard utilisent la fixation B13.
Pour les motorisations essence plus puissantes, comme la 1.6 THP 155, toujours sans Start-Stop, la capacité recommandée s’élève à 60-63 Ah et le courant de démarrage à 540-620A. Ici encore, des batteries plomb-acide sont idéales. Quelques exemples de modèles adaptés incluent Bosch S40 05, Bosch S50 05, Varta D15, Varta D24, Yuasa YBX3027 et Yuasa YBX5027. Notez que pour cette motorisation, les fixations B13 et B3/B4 sont nécessaires, ce qui diffère légèrement de la majorité des modèles du marché.
Les versions diesel, telles que le 1.6 HDi 90 sans Start-Stop, requièrent également une batterie de 60 à 63 Ah avec un courant de 540 à 620A. Les modèles de batteries compatibles sont identiques à ceux du 1.6 THP 155, à savoir Bosch S40 05, Bosch S50 05, Varta D15, Varta D24, Yuasa YBX3027 et Yuasa YBX5027. La fixation reste B13 ou B3/B4. Il est intéressant de noter que les moteurs diesel exigent souvent un courant de démarrage plus élevé, en raison des besoins spécifiques de leur système d’allumage.
Un point essentiel concerne les versions dotées du système Start-Stop, telles que le 1.6 HDi 90, le 1.6 HDi 115 et le 2.0 BlueHDi 150. Ces modèles requièrent impérativement une batterie de technologie AGM (Absorbent Glass Mat), spécialement conçue pour supporter des cycles fréquents de charge et décharge, ainsi que les démarrages répétés. Pour ces versions, la capacité recommandée est de 70 Ah et le courant de démarrage doit atteindre 760A. Des exemples de modèles compatibles incluent Bosch S5A 08, Varta E39 et Yuasa YBX9096. Les fixations nécessaires sont B13 et B3, ce qui reste un détail important lors de l’achat.
Il ne faut pas négliger l’importance du respect de la technologie de batterie, surtout pour les véhicules équipés du Start-Stop. Utiliser une batterie standard à la place d’une AGM peut entraîner une usure prématurée et des dysfonctionnements du système. Pour les véhicules sans Start-Stop, il n’est pas nécessaire d’investir dans une batterie AGM, une batterie plomb-acide de bonne qualité suffira amplement.
Petite curiosité : saviez-vous que la technologie AGM, en plus de supporter un nombre de cycles de charge bien supérieur, présente l’avantage d’être plus résistante aux vibrations ? Cela est particulièrement utile pour les véhicules modernes équipés de nombreuses aides électroniques.
En résumé, le choix de la batterie pour votre Citroën C4 Picasso II dépend principalement du type de moteur, de la présence du système Start-Stop et des spécificités de fixation. Il est toujours conseillé de vérifier ces paramètres avant de finaliser votre achat et de privilégier des marques reconnues pour leur fiabilité. Grâce à une batterie adaptée, vous vous assurez des démarrages sans souci et une longévité optimale de votre véhicule.
Citroën C4 Picasso dans la version II a été produit pour une année 2013. Nous vous invitons à une liste de batteries correspondant aux différentes versions du moteur.
Paramètres de base des batteries correspondant Citroën C4 Picasso (2013-):
| Polarité | Bornes | Fixation listeaux |
|---|---|---|
| 0 - plus à droite | 1 | B13 |
| 0 - plus à droite | 1 | B3/B4 |
Citroën C4 Picasso II - moteurs à essence:
1.6 VTi 120
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 02 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 02 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic C22 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic C30 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3012 | 52 Ah 450 A | 207x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5012 | 54 Ah 500 A | 207x175x190 mm | Plus |
Pour les Citroën C4 Picasso II équipées du moteur essence 1.6 VTi 120 sans système Start-Stop, il est essentiel de choisir un accumulateur adapté tant au niveau des paramètres technologiques que des dimensions physiques. Ce moteur, ne nécessitant pas de batterie renforcée EFB ou AGM pour le Start-Stop, fonctionne de manière optimale avec des batteries standards de qualité supérieure, fournissant un courant de démarrage fiable et une bonne réserve de capacité.
Les modèles recommandés pour ce type de motorisation sont issus de gammes éprouvées des marques reconnues telles que Bosch, Varta et Yuasa. Les batteries Bosch S4 (S40 02) et S5 (S50 02) conviennent particulièrement bien, offrant respectivement une capacité de 52 et 54 Ah et un courant de démarrage à froid de 470 et 530 A. Ces batteries mesurent 207 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui correspond aux dimensions requises pour l’emplacement du compartiment moteur du C4 Picasso II. L’agencement des bornes est de type 0 (pôle positif à droite), avec des cosses standard de type 1 et un système de fixation B13.
Pour ceux qui privilégient la marque Varta, les modèles Blue Dynamic C22 (52 Ah/470 A) et Silver Dynamic C30 (54 Ah/530 A) offrent des performances similaires, avec les mêmes dimensions et caractéristiques de connexion. Les batteries Yuasa YBX5000 YBX5012 (54 Ah/500 A) et YBX3000 YBX3012 (52 Ah/450 A) se distinguent par leur fiabilité et leur compatibilité parfaite, tout en respectant les spécifications nécessaires pour le montage (fixation B3, cosses 1, disposition 0). Ces batteries classiques permettent d’assurer un démarrage efficace du moteur et une alimentation stable des équipements électriques du véhicule, tout en garantissant une longue durée de vie et une sécurité d’utilisation.
Citroën C4 Picasso II - moteurs à essence:
1.6 THP 155
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3027 | 60 Ah 550 A | 243x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5027 | 62 Ah 620 A | 243x175x190 mm | Plus |
Pour les Citroën C4 Picasso II équipées du moteur essence 1.6 THP 155 sans système Start-Stop, le choix de l’accumulateur doit répondre à la fois aux besoins énergétiques du moteur turbo et aux contraintes d’encombrement spécifiques à ce modèle. Ce moteur, bien qu’il soit plus puissant et exigeant, n’impose toutefois pas l’utilisation d’une batterie EFB ou AGM, ce qui permet d’opter pour des batteries standards de haute qualité offrant un courant de démarrage élevé et une capacité confortable, essentielle pour garantir des démarrages fiables, notamment en conditions hivernales.
Les batteries compatibles les plus recommandées pour ce moteur se trouvent dans la catégorie des modèles standards de 60 à 63 Ah, avec un courant de démarrage à froid compris entre 540 et 620 A. Parmi les options de confiance, on retrouve les Bosch S4 S40 05 (60 Ah/540 A) et S5 S50 05 (63 Ah/610 A), toutes deux dimensionnées à 242 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, avec un agencement de bornes 0 (pôle positif à droite), cosses de type 1 et fixation B13. Ces caractéristiques garantissent une installation sans souci dans le compartiment moteur du C4 Picasso II et une pleine compatibilité électrique.
Du côté de Varta, les modèles Blue Dynamic D24 (60 Ah/540 A) et Silver Dynamic D15 (63 Ah/610 A) répondent parfaitement aux exigences du moteur 1.6 THP 155, reprenant les mêmes dimensions et spécificités de connexion que les modèles Bosch, ce qui facilite leur interchangeabilité. Pour ceux qui privilégient la marque Yuasa, les batteries YBX5000 YBX5027 (62 Ah/620 A) et YBX3000 YBX3027 (60 Ah/550 A) représentent également d’excellents choix, avec des dimensions quasiment identiques (243x175x190 mm), des bornes de type 1 et une fixation B3/B4, assurant ainsi une parfaite compatibilité mécanique et électrique. Ces batteries permettent d’alimenter efficacement l’ensemble des systèmes embarqués du véhicule tout en assurant une puissance de démarrage adaptée aux besoins spécifiques du moteur turbo essence.
Citroën C4 Picasso II - moteurs diesel:
1.6 HDi 90
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3027 | 60 Ah 550 A | 243x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX5000 YBX5027 | 62 Ah 620 A | 243x175x190 mm | Plus |
Pour les Citroën C4 Picasso II équipées du moteur diesel 1.6 HDi 90 sans système Start-Stop, le choix de l’accumulateur présente des similitudes importantes avec les motorisations essence décrites précédemment, notamment en ce qui concerne l’absence de la technologie EFB ou AGM. En effet, ce moteur diesel, bien qu’il nécessite un courant de démarrage généralement plus élevé que les versions essence, reste compatible avec des batteries standards de haute qualité, ce qui simplifie la sélection et la disponibilité des modèles adaptés.
Les batteries recommandées pour ce moteur appartiennent à une plage de capacité située entre 60 et 63 Ah, ce qui permet de garantir une réserve d’énergie suffisante pour le démarrage fiable du moteur diesel ainsi que pour l’alimentation de tous les équipements électroniques du véhicule. Le courant de démarrage à froid s’étend de 540 à 620 A, répondant ainsi parfaitement aux exigences spécifiques des motorisations diesel, notamment lors des démarrages par temps froid. Les modèles Bosch S4 S40 05 (60 Ah/540 A) et S5 S50 05 (63 Ah/610 A), ainsi que les Varta Blue Dynamic D24 (60 Ah/540 A) et Silver Dynamic D15 (63 Ah/610 A), reprennent des dimensions optimales de 242 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur, ce qui correspond exactement à l’espace prévu sous le capot du C4 Picasso II.
En outre, les accumulateurs Yuasa YBX5000 YBX5027 (62 Ah/620 A) et YBX3000 YBX3027 (60 Ah/550 A) constituent également des solutions parfaitement adaptées à ce moteur. Avec des dimensions quasi identiques (243x175x190 mm), une disposition des bornes de type 0 (pôle positif à droite), des cosses standard de type 1 et une fixation B13 ou B3/B4 selon le modèle, ces batteries assurent une installation aisée et une compatibilité totale avec le circuit électrique du véhicule. Ainsi, pour les moteurs 1.6 HDi 90 sans Start-Stop, il est recommandé d’opter pour des batteries standards robustes, issues de gammes reconnues, afin de garantir une longévité optimale et un fonctionnement fiable en toutes circonstances.
Citroën C4 Picasso II - moteurs diesel:
1.6 HDi 115 - avec le système Start-Stop
1.6 HDi 90 - avec le système Start-Stop
2.0 BlueHDi 150 - avec le système Start-Stop
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
| Yuasa YBX9000 AGM YBX9096 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | Plus |
Pour les Citroën C4 Picasso II dotées des motorisations diesel 1.6 HDi 90 Start-Stop, 1.6 HDi 115 Start-Stop et 2.0 BlueHDi 150 Start-Stop, le choix de l’accumulateur revêt une importance particulière en raison de la présence du système Start-Stop. Ce dispositif sollicite fortement la batterie, notamment lors des redémarrages fréquents en circulation urbaine, ce qui impose l’utilisation exclusive de batteries de technologie AGM (Absorbent Glass Mat). Les batteries AGM sont spécialement conçues pour supporter un grand nombre de cycles de décharge et de charge rapide, ainsi que des appels de courant élevés, tout en maintenant une stabilité de tension optimale pour le bon fonctionnement du système Start-Stop et des équipements électroniques embarqués.
Pour ces trois motorisations diesel équipées du Start-Stop, les modèles les plus adaptés sont notamment la Bosch S5 AGM S5A 08, la Varta Silver Dynamic AGM E39 ou A7, ainsi que la Yuasa YBX9000 AGM YBX9096. Toutes ces batteries offrent une capacité de 70 Ah et un courant de démarrage à froid de 760 A, ce qui garantit une réserve d’énergie conséquente et une puissance immédiate lors des démarrages répétés du moteur. Les dimensions de ces accumulateurs – 278 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur – correspondent parfaitement à l’emplacement prévu dans le compartiment moteur du C4 Picasso II diesel Start-Stop, assurant ainsi une installation sans difficulté.
L’agencement des bornes est de type 0 (pôle positif à droite), avec des cosses de type 1, et une fixation B13 (ou B3 pour certains modèles Yuasa), assurant une compatibilité mécanique et électrique totale avec le véhicule. Il est impératif de ne pas remplacer une batterie AGM par un modèle standard, même de haute qualité, sous peine de dysfonctionnements du système Start-Stop et de réduction significative de la durée de vie de l’accumulateur. Ces batteries AGM de 70 Ah/760 A issues des gammes Bosch, Varta ou Yuasa représentent donc le choix optimal pour les moteurs diesel 1.6 HDi 90, 1.6 HDi 115 et 2.0 BlueHDi 150 équipés du Start-Stop, garantissant une performance maximale et une sécurité d’utilisation en toutes circonstances.
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