Étiquette : Alfa Romeo 147 batterie
L’Alfa Romeo 147 est une voiture compacte qui a marqué le paysage automobile européen au début du XXIe siècle. Présentée pour la première fois en 2000 lors du Salon de l’automobile de Turin, la 147 vient remplacer la vieillissante Alfa Romeo 145/146, en apportant un souffle de modernité tant au niveau du design que des technologies embarquées. Avec ses lignes élégantes, son allure sportive typique de la marque italienne et son comportement dynamique, la 147 s’est rapidement imposée comme une référence dans la catégorie des compactes premium, rivalisant avec des modèles tels que la BMW Série 1 ou l’Audi A3.
La carrière de l’Alfa Romeo 147 s’étend sur près d’une décennie, jusqu’en 2010. Au fil des années, la voiture a bénéficié de nombreux restylages et améliorations, notamment en 2004 avec l’introduction d’une face avant redessinée et l’intégration de nouvelles technologies d’aide à la conduite. Ce modèle a su séduire les amateurs de conduite grâce à ses moteurs vifs et à sa tenue de route précise, héritage direct du savoir-faire d’Alfa Romeo. La 147 était disponible en plusieurs carrosseries, principalement en version 3 ou 5 portes, et a également été déclinée dans une version GTA, très sportive, dotée d’un puissant moteur V6.
Du côté des motorisations, l’Alfa Romeo 147 proposait une large gamme, allant de moteurs essence Twin Spark de petite cylindrée à des blocs diesel JTD performants et économiques. Chaque moteur offrait un caractère propre, permettant à la 147 de satisfaire aussi bien les conducteurs recherchant l’économie de carburant que les passionnés de sensations fortes. Le modèle se distinguait aussi par son intérieur soigné, caractérisé par des matériaux de qualité et une ergonomie travaillée, fidèle à la réputation de la marque.
En ce qui concerne les exigences en matière d’accumulateurs, l’Alfa Romeo 147, selon les informations de la table présentée, nécessite des batteries standards, car elle n’est pas équipée du système Start-Stop moderne que l’on retrouve sur les véhicules récents. Cela simplifie le choix de l’accumulateur, car il n’est pas nécessaire d’opter pour des modèles AGM ou EFB spécifiques aux systèmes Start-Stop. La capacité minimale recommandée pour la batterie est de 45 Ah, tandis que la capacité maximale peut atteindre 80 Ah. Cela signifie que, selon la motorisation et les équipements électriques installés, le choix de la batterie peut varier afin de garantir un démarrage fiable du moteur et un fonctionnement optimal de tous les dispositifs électriques du véhicule.
Le courant de démarrage à froid, une donnée essentielle pour garantir le bon fonctionnement du véhicule surtout en hiver, doit se situer entre 400 et 780 A. Cette large plage permet de couvrir les besoins de l’ensemble des versions du modèle, qu’il s’agisse de moteurs plus modestes ou de versions plus puissantes nécessitant un courant de démarrage supérieur. Il est donc important, lors du remplacement de l’accumulateur, de vérifier non seulement la capacité de la batterie, mais aussi son courant de démarrage à froid pour s’assurer qu’il soit suffisant pour le moteur de la 147.
En résumé, l’Alfa Romeo 147 est un modèle emblématique qui a su traverser les années grâce à son design distinctif et ses qualités routières. Pour choisir la batterie adaptée à votre Alfa Romeo 147, il est essentiel de respecter les recommandations de capacité et de courant de démarrage, tout en tenant compte des spécificités de votre moteur. Une batterie standard, de 45 à 80 Ah, avec un courant de démarrage de 400 à 780 A, répondra aux exigences de la plupart des versions de la 147, assurant fiabilité et longévité à votre véhicule.
Pour découvrir précisément quels accumulateurs conviennent à chaque motorisation de l’Alfa Romeo 147, veuillez consulter l’article ci-dessous dédié à ce modèle. Vous y trouverez des informations détaillées sur les références de batteries compatibles pour chaque type de moteur.