Mazda 5 II (CW) (à partir de 2010) - batteries

Dernière mise à jour : avril 10th, 2026

Le choix de l’accumulateur pour la Mazda 5 II (CW) produite à partir de 2010 est une question cruciale pour le bon fonctionnement et la fiabilité du véhicule. Ce modèle, populaire en Europe notamment pour ses qualités de monospace familial, est équipé de différents types de moteurs, comprenant des motorisations essence comme diesel, ainsi que des systèmes équipés ou non du dispositif Start-Stop. Le choix de la batterie doit donc être adapté non seulement au type de moteur, mais aussi aux exigences électriques spécifiques de chaque version. Il est également essentiel de prendre en compte le type de fixation ainsi que la hauteur de la batterie, qui peuvent différer des standards les plus courants sur le marché automobile français ou européen.

Pour commencer, les versions essence 1.8 MZR et 2.0 sans système Start-Stop nécessitent un accumulateur classique au plomb-acide. On recommande dans ce cas une capacité comprise entre 60 et 65 Ah, avec un courant de démarrage à froid (CCA) oscillant entre 500 et 550 A. Ces caractéristiques assurent un démarrage fiable même pendant les températures basses. Il est intéressant de noter que pour ces motorisations, le système de fixation de la batterie est de type B0, ce qui diffère des attaches B13 bien plus répandues sur le marché. Cela peut compliquer la recherche d’un accumulateur compatible, mais il existe néanmoins plusieurs modèles adaptés. Parmi les modèles d’accumulateurs compatibles, on trouve par exemple le Bosch S40 24, le Varta D47, le Yuasa YBX3005 ou le Yuasa YBX5005, qui répondent tous aux exigences de capacité et de courant de démarrage. Il est toujours conseillé de vérifier la compatibilité des dimensions et des fixations avant l’achat, car les différences de hauteur ou de largeur peuvent rendre le montage impossible.

Pour les moteurs essence 2.0 équipés du système Start-Stop, la situation se complique un peu. Ces versions exigent des batteries plus avancées du type EFB (Enhanced Flooded Battery), capables de supporter un nombre beaucoup plus élevé de cycles de charge et de décharge, en raison de l’arrêt et du redémarrage fréquent du moteur. Pour ces véhicules, la capacité recommandée se situe entre 64 et 75 Ah, avec un courant de démarrage à froid entre 620 et 730 A. Un point important à souligner est la nécessité d’une batterie à hauteur réduite, généralement autour de 175 mm, afin de s’adapter parfaitement à l’emplacement prévu sous le capot de la Mazda 5 II. Concernant la fixation, plusieurs types sont possibles : B0, B00, B13 et B3. Il est bon de savoir que, dans le cas des batteries Yuasa, un support B3 ou B4 est compatible avec la fixation B13, ce qui élargit considérablement le choix des modèles disponibles sur le marché français ou international. Parmi les modèles d’accumulateurs compatibles, citons à titre d’exemple le Bosch S4 E10, le Varta E46, le Varta N65, le Yuasa YBX7005 ou le Yuasa YBX7110. Tous ces modèles répondent aux exigences techniques du système Start-Stop et assurent une longue durée de vie même en utilisation intensive.

En ce qui concerne la motorisation diesel 1.6 CD sans Start-Stop, la recommandation va également vers une batterie plomb-acide classique, mais avec des paramètres légèrement supérieurs, du fait des besoins énergétiques plus élevés lors du démarrage à froid typique des moteurs diesel. Une capacité entre 70 et 72 Ah ainsi qu’un courant de démarrage de 570 à 630 A sont nécessaires. Les fixations diffèrent à nouveau : il s’agit des types B0, B01 et B9, ce qui sort des standards B13. Il est donc essentiel de vérifier la compatibilité physique avant tout achat. Parmi les modèles compatibles, on retrouve par exemple le Bosch S40 26, le Varta E23, le Yuasa YBX3030 ou le Yuasa YBX3068, tous offrant la puissance et la fiabilité requises pour un moteur diesel.

Un fait intéressant à souligner est la tendance croissante à l’utilisation de batteries EFB ou AGM pour les véhicules à technologie Start-Stop, même dans des modèles plus anciens, afin d’augmenter la durée de vie de la batterie et d’améliorer la performance globale du système électrique. Il est toutefois important de ne pas monter une batterie EFB ou AGM sur un véhicule non équipé de Start-Stop sans vérifier la compatibilité avec l’alternateur et le système de gestion électronique.

En résumé, le choix de l’accumulateur pour la Mazda 5 II (CW) dépend fortement du moteur, de la présence ou non du système Start-Stop, et du type de fixation spécifique au véhicule. Il est toujours conseillé de vérifier les dimensions et la compatibilité des fixations avant l’achat. Prendre soin de cet aspect technique assure non seulement la fiabilité du véhicule au quotidien, mais également la tranquillité d’esprit lors des trajets familiaux, pour lesquels la Mazda 5 II a été conçue.

Mazda 5 dans la version II (CW) a été produit pour une année 2010. Le tableau suivant présente des informations sur les batteries correspondant à chacun des moteurs disponibles sur le marché.

Paramètres de base des batteries correspondant Mazda 5 (2010-):

Polarité	Bornes	Fixation listeaux
0 - plus à droite	1	Korean B1
0 - plus à droite	1	B0
0 - plus à droite	1	B9
0 - plus à droite	1	B13
0 - plus à droite	1	B01

Comme vous pouvez le voir, dans le cas Mazda 5, même les paramètres de base des batteries (polarité, bornes et fixation listeaux) ils ne sont pas identiques pour toutes les versions du moteur. Pour cette raison, un soin particulier doit être pris pour faire correspondre la batterie à un moteur spécifique.

Mazda 5 II (CW) - moteurs à essence:
1.8 MZR
2.0

Model	Capacité et CCA	Dimensions	Prix
Bosch S4 S40 24	60 Ah 540 A	232x173x225 mm	Plus
Varta Blue Dynamic D47	60 Ah 540 A	232x173x225 mm	Plus
Yuasa YBX3000 YBX3005	60 Ah 500 A	232x175x225 mm	Plus
Yuasa YBX5000 YBX5005	65 Ah 550 A	232x175x225 mm	Plus

Pour les Mazda 5 II (CW) avec des moteurs à essence 1.8 MZR ou 2.0, nous utilisons des batteries de dimensions 230x173x222 mm, 232x173x225 mm ou 232x175x225 mm et d'une capacité supérieure à 57 Ah (ampères-heures). Le plus faible d'entre eux est une batterie Yuasa YBX3000 YBX3005, dont la capacité est 60 Ah, et le courant maximum 500 A. La batterie la plus puissante est Yuasa YBX5000 YBX5005 avec capacité 65Ah et un courant de 550 A.

Mazda 5 II (CW) - moteurs à essence:
2.0 - avec le système Start-Stop

Model	Capacité et CCA	Dimensions	Prix
Bosch S4 EFB S4 E10	75 Ah 730 A	315x175x175 mm	Plus
Varta Blue Dynamic EFB N65	65 Ah 650 A	232x173x225 mm	Plus
Varta Blue Dynamic EFB E46	75 Ah 730 A	315x175x175 mm	Plus
Yuasa YBX7000 EFB YBX7005	64 Ah 620 A	230x173x225 mm	Plus
Yuasa YBX7000 EFB YBX7110	75 Ah 730 A	317x175x175 mm	Plus

Posséder une Mazda 5 II (CW) avec un moteur 2.0 et un système Start-Stop signifie qu'il est nécessaire d'utiliser des batteries plus coûteuses produites avec la technologie EFB. Les dimensions des batteries correspondantes diffèrent légèrement d'un fabricant à l'autre et: 230x173x222 mm, 232x173x225 mm, 315x175x175 mm ou 317x175x175 mm. Les paramètres de ces batteries sont au moins 64 Ah capacité et 620 A courant maximum.

Mazda 5 II (CW) - moteurs diesel:
1.6 CD

Model	Capacité et CCA	Dimensions	Prix
Bosch S4 S40 26	70 Ah 630 A	261x175x220 mm	Plus
Varta Blue Dynamic E23	70 Ah 630 A	261x175x220 mm	Plus
Yuasa YBX3000 YBX3068	70 Ah 570 A	269x174x225 mm	Plus
Yuasa YBX3000 YBX3030	72 Ah 600 A	260x174x225 mm	Plus

La Mazda 5 II (CW) avec un moteur diesel 1.6 CD devrait fonctionner avec des batteries aux dimensions de 260x174x224 mm, 260x174x225 mm, 261x175x220 mm, 269x174x225 mm ou 270x173x222 mm dont la capacité est d'au moins 67 Ah. La batterie la plus basique de cet ensemble est Yuasa YBX3000 YBX3068 avec capacité 70Ah et 570A courant maximum, tandis que la plus grande capacité est caractérisée par une batterie Yuasa YBX3000 YBX3030 avec capacité 72 Ah, tenue 600A courant maximum.

Si vous n'êtes toujours pas sûr de la batterie qui convient à votre Mazda 5, ou si vous souhaitez aider d'autres utilisateurs dans leur choix, veuillez nous envoyer une photo de votre batterie actuelle dans la section des commentaires en bas de la page. Vous pouvez également envoyer la photo à redaction@quellebatterie.fr (nous la placerons dans les commentaires pour aider également d'autres utilisateurs). Assurez-vous de spécifier le modèle de la voiture, l'année, le type, ainsi que la capacité et la puissance du moteur. Nous ferons de notre mieux pour vous assister !