La Fiat Punto II, produite de 1999 à 2010, est une voiture compacte qui a gagné en popularité grâce à sa polyvalence, son économie et son prix abordable. Un élément clé influençant la fiabilité de ce véhicule est le choix approprié de la batterie.
La batterie de la Fiat Punto II se trouve dans le compartiment moteur, à droite de l’unité de propulsion, ce qui la rend facilement accessible. Cela permet à la plupart des conducteurs de remplacer la batterie sans l’aide d’un mécanicien. Le processus de remplacement de la batterie dans ce modèle est relativement simple et consiste à débrancher les bornes, retirer les fixations, enlever l’ancienne batterie et installer la nouvelle, en veillant à connecter correctement les bornes.
En France, la Fiat Punto II est le plus souvent équipée de deux versions de moteurs populaires : le moteur essence 1,2 litre et le moteur diesel 1,3 Multijet. Le moteur essence de 1,2 litre est très apprécié en raison de sa simplicité, de ses faibles coûts d’exploitation et de sa fiabilité. Le moteur diesel 1,3 Multijet, connu pour son excellente économie de carburant et ses performances élevées, est préféré par les conducteurs parcourant de longues distances.
Dans la suite de cet article, nous examinerons en détail les spécifications des batteries adaptées à la Fiat Punto II, en mettant l’accent sur leur capacité, leur courant de démarrage à froid et d’autres paramètres clés à prendre en compte lors du choix du modèle approprié.
Fiat Punto dans la version II a été produit pour une année 1999. Ci-dessous nous présentons les spécifications des batteries adaptées à des moteurs spécifiques.
Paramètres de base des batteries correspondant Fiat Punto (1999-):
Polarité | Bornes | Fixation listeaux |
---|
0 - plus à droite | 1 | B13 |
0 - plus à droite | 1 | B3/B4 |
Comme vous pouvez le voir, dans le cas Fiat Punto, même les paramètres de base des batteries (polarité, bornes et fixation listeaux) ils ne sont pas identiques pour toutes les versions du moteur. Pour cette raison, un soin particulier doit être pris pour faire correspondre la batterie à un moteur spécifique.
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