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La série Bosch S4 est l’une des gammes d’accumulateurs les plus reconnues pour sa fiabilité et sa polyvalence dans le domaine automobile. Conçue pour répondre aux besoins de la majorité des véhicules classiques, cette série offre un excellent compromis entre performance de démarrage et durabilité. Les batteries S4 reposent sur une technologie plomb-acide traditionnelle optimisée, garantissant une bonne résistance aux cycles de charge et décharge habituels pour une voiture sans système Start-Stop. Bosch met l’accent sur la qualité de fabrication, la résistance aux vibrations et la capacité à fournir un courant stable même par temps froid. Cette série se destine principalement aux conducteurs qui recherchent un produit fiable pour un usage quotidien, sans avoir besoin des caractéristiques spécifiques des modèles EFB ou AGM qui sont réservés aux véhicules équipés de Start-Stop.
Le modèle Bosch S40 23 s’inscrit parfaitement dans cette philosophie. Il s’agit d’une batterie plomb-acide de 45 Ah, capable de délivrer un courant de démarrage maximal de 330 A, ce qui est suffisant pour de petites citadines, des véhicules compacts ou des voitures asiatiques à motorisations essence de faible cylindrée. Ses dimensions de 238 x 129 x 227 mm correspondent au format B24, un standard asiatique. On reconnaît immédiatement cette catégorie par sa largeur réduite (129 mm) et sa hauteur importante (227 mm), caractéristiques typiques des batteries destinées aux modèles japonais et coréens. Cette hauteur supérieure offre un bon volume interne de plaques et donc un compromis intéressant entre capacité et encombrement.
Un élément particulier de ce modèle est son agencement de bornes : l’« agencement 1 » signifie que la borne positive se situe à gauche, un détail crucial à vérifier avant l’installation, car une inversion rendrait le montage difficile ou dangereux. De plus, la S40 23 possède une base de montage B0, ce qui indique qu’elle ne dispose d’aucune lèvre de fixation inférieure. Cela signifie qu’elle ne peut pas être fixée avec des supports de type européen standard B13 ou B1 sans adaptateur, et nécessite donc un logement prévu pour une fixation par le dessus ou via un collier de serrage. Cette particularité confirme qu’il s’agit d’un modèle d’inspiration asiatique, puisque la majorité des batteries européennes disposent de semelles de fixation pour sécuriser le montage par le bas.
L’utilisation de cette batterie se destine surtout aux véhicules où le constructeur prévoit un espace réduit en largeur et une fixation spécifique. Dans la pratique, on retrouve ce type de format sur des modèles japonais comme certaines Toyota Yaris, Honda Jazz ou Mazda 2 de première génération, ainsi que sur de petites voitures coréennes. Ce type de batterie est particulièrement adapté aux climats tempérés et aux véhicules qui ne nécessitent pas de démarrages à forte intensité de manière répétée. Grâce à sa conception plomb-acide classique, la maintenance est quasiment inexistante, sauf dans des conditions extrêmes où une vérification périodique de la charge peut être utile pour prolonger la durée de vie.
Lorsqu’on compare la Bosch S40 23 à ses concurrentes directes, on remarque plusieurs similarités et quelques différences notables. La Varta Blue Dynamic B34, par exemple, propose les mêmes dimensions (238 x 129 x 227 mm), la même capacité de 45 Ah et un courant de démarrage de 330 A. Il s’agit pratiquement de la jumelle de la Bosch, ce qui n’est pas surprenant étant donné la parenté industrielle entre Bosch et Varta. Pour les conducteurs recherchant une intensité de démarrage légèrement supérieure, la Yuasa YBX3057, issue de la gamme YBX3000, délivre jusqu’à 400 A tout en conservant des dimensions très proches, bien que sa hauteur soit légèrement inférieure (223 mm). Les amateurs de performances accrues peuvent se tourner vers la Yuasa YBX5057 de la gamme YBX5000, qui offre 48 Ah et un courant de 430 A, idéal pour les régions plus froides ou pour des véhicules qui sollicitent davantage la batterie au démarrage.
Ces comparaisons montrent que la Bosch S40 23 se situe dans la catégorie des batteries fiables et accessibles, sans chercher à battre des records de puissance. Elle privilégie un équilibre entre longévité, dimensions compactes et simplicité d’installation dans les véhicules qui exigent ce format spécifique. En résumé, c’est une solution idéale pour qui souhaite remplacer une batterie B24 avec agencement 1 et montage B0, en bénéficiant de la qualité reconnue de Bosch et d’une compatibilité totale avec de nombreux modèles asiatiques et compacts européens.
Caractéristiques
| Spécification de batterie | |
|---|
| Fabricant | Bosch |
| Série | S4 |
| Model | S40 23 |
| Technologie | Humide / SLI |
| Capacité | 45 Ah |
| CCA | 330 A |
| Longueur | 238 mm |
| Largeur | 129 mm |
| Hauteur | 227 mm |
| Polarité | 1 - plus à gauche |
| Bornes | 1 |
| Fixation listeaux | B0 |
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Batteries similaires
| Fabricant et Série | Model | Capacité | CCA | Dimensions | Fixation listeaux | Prix |
|---|
| Bosch S4 | S40 23 | 45 Ah | 330 A | 238x129x227 mm | B0 | Plus |
| Varta Blue Dynamic | B34 | 45 Ah | 330 A | 238x129x227 mm | B0 | Plus |
| Yuasa YBX3000 | YBX3057 | 45 Ah | 400 A | 238x129x223 mm | B0 | Plus |
| Yuasa YBX5000 | YBX5057 | 50 Ah | 450 A | 238x129x223 mm | B0 | Plus |