La Toyota Camry de huitième génération, produite depuis 2011, incarne une berline confortable et fiable, souvent équipée de moteurs essence puissants comme les 2.5 et 3.5 litres, sans système Start-Stop. Bien que la technologie Start-Stop soit de plus en plus courante sur les modèles récents, ces variantes reposent encore sur une architecture électrique traditionnelle, ce qui influence directement le choix de la batterie.
Les deux motorisations mentionnées – 2.5 et 3.5 essence – exigent une batterie au plomb-acide, d’une capacité de 70 Ah et capable de délivrer un courant de démarrage à froid entre 570 et 630 A. Cela garantit un démarrage fiable même en période hivernale et une alimentation stable pour les nombreux équipements électroniques embarqués.
Parmi les modèles compatibles, on peut citer à titre d’exemple la Bosch S40 27, la Varta E24 ou encore la Yuasa YBX3069. Ces batteries sont conçues pour offrir un bon équilibre entre performance, durabilité et prix. Il est toutefois impératif de vérifier deux éléments clés avant l’achat : le type de fixation et la disposition des bornes.
Contrairement à de nombreux véhicules européens qui utilisent principalement des fixations B13, la Toyota Camry peut nécessiter une batterie avec des fixations moins courantes comme B0, B01 ou B9. Un mauvais choix de fixation pourrait rendre l’installation impossible sans adaptation mécanique, ce qui augmente les coûts et la complexité du remplacement.
Autre point souvent négligé : le sens de polarité. Pour la Camry, il est possible que la borne positive soit placée à gauche, ce qui n’est pas le cas pour toutes les batteries du marché européen. Une inversion de polarité ou un mauvais positionnement des câbles peut endommager le système électrique. Il est donc recommandé de choisir une batterie avec la polarité correcte dès le départ, pour éviter les modifications ou les erreurs d'installation.
Petite curiosité : certaines versions de la Camry, selon les marchés, sont livrées avec des batteries dites "JIS" (Japanese Industrial Standard), qui ont des dimensions légèrement différentes des modèles européens DIN. Cela renforce l'importance de vérifier les dimensions physiques de la batterie ainsi que le type de cosses utilisées, avant tout remplacement.
En résumé, pour la Toyota Camry VIII (à partir de 2011), équipée de moteurs essence 2.5 ou 3.5 sans Start-Stop, une batterie au plomb-acide de 70 Ah et 570 à 630 A est requise. Des modèles comme la Yuasa YBX3031, la Bosch S40 27 ou la Varta E24 sont des exemples de batteries compatibles. Il est essentiel de prêter attention à la fixation (B0, B01, B9) ainsi qu’à la polarité de la borne positive, souvent placée à gauche. Choisir une batterie adaptée à ces spécificités garantit une installation rapide et une performance optimale.
Toyota Camry dans la version 8 a été produit pour une année 2011. Nous vous invitons à une liste de batteries correspondant aux différentes versions du moteur.
Paramètres de base des batteries correspondant Toyota Camry (2011-):
Polarité | Bornes | Fixation listeaux |
---|---|---|
1 - plus à gauche | 1 | B9 |
1 - plus à gauche | 1 | B01 |
1 - plus à gauche | 1 | B0 |
Toyota Camry 8 - moteurs à essence:
2.5
3.5
Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
---|---|---|---|
Bosch S4 S40 27 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | Plus |
Varta Blue Dynamic E24 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | Plus |
Yuasa YBX3000 YBX3069 | 70 Ah 570 A | 269x174x225 mm | Plus |
Yuasa YBX3000 YBX3031 | 70 Ah 570 A | 260x174x225 mm | Plus |
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