La Honda Legend II, produite entre 1991 et 1996, est une berline haut de gamme alliant confort, technologie et performance. Dotée d’un moteur 3.2 i 24V sans système Start-Stop, elle nécessite une batterie capable de délivrer une puissance de démarrage élevée, surtout lors de températures hivernales ou après de longues périodes d’arrêt.
Pour cette motorisation, il est recommandé de choisir une batterie plomb-acide classique, qui reste une technologie éprouvée et fiable pour les véhicules sans Start-Stop. Les caractéristiques idéales sont une capacité de 70 Ah avec un courant de démarrage à froid (CCA) compris entre 570 et 630 A. Cette plage de puissance permet de répondre efficacement aux besoins d’un moteur V6 de cette génération, tout en assurant le bon fonctionnement des équipements électroniques embarqués.
Un point technique important à prendre en compte est le sens de polarité. Dans ce modèle de Legend, on peut rencontrer une configuration nécessitant une batterie avec le pôle positif à gauche, ce qui diffère de la norme européenne (pôle + à droite). Cette spécificité impose de vérifier soigneusement la polarité avant l’achat, afin d’éviter des problèmes d’installation ou des erreurs de branchement.
Autre particularité : la fixation de la batterie. Contrairement aux véhicules récents qui utilisent presque exclusivement des fixations B13, cette Honda nécessite une batterie avec un système de fixation B0, B01 ou B9. Ces types de socles sont moins fréquents, mais ils sont encore disponibles chez plusieurs fabricants. Il est donc crucial de s'assurer que la batterie choisie est bien compatible avec le logement prévu dans le compartiment moteur.
Parmi les modèles compatibles (à titre d’exemples), on peut citer : Bosch S40 27, Varta E24, Yuasa YBX3031 ou Yuasa YBX3069. Ce sont des références réputées qui répondent aux exigences techniques de ce véhicule. Toutefois, avant tout achat, il est conseillé de comparer les dimensions exactes et les spécifications techniques indiquées sur la batterie actuelle, en particulier si elle a déjà été remplacée par le passé.
Un fait intéressant : la Honda Legend II fut l’un des modèles les plus sophistiqués de son époque, avec une dotation de série riche incluant la climatisation automatique, les sièges électriques ou encore l’ABS. Tous ces éléments contribuent à une demande électrique accrue, ce qui explique pourquoi une batterie performante est indispensable même en dehors des phases de démarrage.
En résumé, pour une Honda Legend II équipée du moteur 3.2 i 24V, il convient d’opter pour une batterie plomb-acide de 70 Ah, avec un CCA entre 570 et 630 A, une polarité correcte (souvent avec le plus à gauche) et un système de fixation B0, B01 ou B9. Vérifiez toujours les mesures exactes et le type de connecteurs avant d’acheter. Une batterie bien choisie permettra de préserver la fiabilité et le confort de conduite que cette grande routière offre encore aujourd’hui.
Honda Legend dans la version II a été produit en années 1991 - 1996. Ci-dessous nous présentons les spécifications des batteries adaptées à des moteurs spécifiques.
Paramètres de base des batteries correspondant Honda Legend (1991-1996):
| Polarité | Bornes | Fixation listeaux |
|---|---|---|
| 1 - plus à gauche | 1 | B01 |
| 1 - plus à gauche | 1 | B0 |
| 1 - plus à gauche | 1 | B9 |
Honda Legend II - moteurs à essence:
3.2 i 24V
| Model | Capacité et CCA | Dimensions | Prix |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 27 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | Plus |
| Varta Blue Dynamic E24 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3031 | 70 Ah 570 A | 260x174x225 mm | Plus |
| Yuasa YBX3000 YBX3069 | 70 Ah 570 A | 269x174x225 mm | Plus |
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